去(104)年2月4日南港空難，復興航空GE235班機上午於松山機場起飛前往金門，但在起飛後3分23秒墜毀在基隆河中，共造成43人罹難、15人受傷，飛安會預計6月底發布中、英文事故調查最終報告。

飛安會於去年2月10日公布初步調查資料時指出，自動起飛馬力控制系統（ATPCS）中的引擎扭力訊號接觸不良與駕駛收錯油門，是釀成悲劇的關鍵因素，在2架發動機都進入順槳時，駕駛員多次嘗試空中開車但均失敗，墜毀前8秒駕駛驚呼油門收錯，此時航機高度309呎，時速105浬，最終不幸墜毀。

飛安會今(16)赴立法院交通委員會列席報告業務概況，主委黃煌煇表示，目前此案已進入結案階段，中、英文調查報告已在上(5)月底經委員會議通過，與國內外相關機關做完最後確認，飛安會預計本月底前發布中、英文事故調查最終報告。