未來油電價格均可望都有緩漲機制。依中油規劃，未來油價漲到一定價格後，啟動「緩漲」，漲幅觸及天花板後啟動「凍漲」，凍漲門檻可能為國際原油價格達每桶120美元；而當油價下跌至一定級距後啟動「緩跌」，跌幅觸及地板後啟動「凍跌」，地板門檻可能每桶40美元。

依此換算，啟動凍漲時機95無鉛汽油約每公升達38元、凍跌價格則是95無鉛汽油達每公升23元時。

惟目前中油僅提出建議報告至經濟部，實際區間仍須由行政院拍板。至於凍漲、凍跌價格每桶120美元、每桶40美元是如何訂出？據悉，天花板、地板價格是檢視歷史資料後，以出現機率的4％為基準，換言之，在極端狀況下才會啟動凍漲、凍跌機制。

近期油價攀升至3年半新高，經長沈榮津周一(4/30日)在立法院備詢時表示，將研擬油價緩漲機制，一周內提出方案。沈榮津昨赴立院報告時指出，未來規劃設立級距，油價漲到一定價格後，中油吸收部分，減輕民眾負擔。

經濟部官員表示，過去立法院曾提出建議案，95無鉛汽油每公升價格來到32.5元時，啟動緩漲機制，中油、民眾各吸收二分之一，來到35元時，透過貨物稅支應，中油、消費者、國庫各吸收三分之一。

官員指出，上周中油赴經濟部報告，提出的建議報告是以此作為藍本，並新增緩跌、凍跌機制，但實際啟動緩漲、緩跌時機，及凍漲、凍跌時機，仍在討論。

過往台灣歷史上曾發生過兩次凍漲或是緩漲油價的案例，並無緩跌前例。第一次是在2007年底，當時國際油價為每桶89元，國內油價一路凍漲至2008年5月底，造成中油大虧，政黨輪替後，油價改為緩漲，只能調漲應漲幅度60％，直到2009年才恢復正常機制。

第二次為2010年底至2012年4月，當時並未凍漲，而是採緩漲方案。總計這兩次凍漲、緩漲造成中油虧損1,300億元。