行政院會8日將拍板機車產業轉型計畫，除了今年下半年追加11億元對電動機車補助政策之外，並將輔導傳統機車行轉型，補助教育訓練費用等。明年起，經濟部對電動機車補助會逐步縮水，不會一下子全面退場，而更環保燃油車不排除加碼。

目前中央政府給予電動機車補助，包括工業局對新購給予每台1萬元補助，另環保署明年推出新補助方案，針對一到四期機車機車汰舊換新，民眾換購電動機車，重型補助5,000元、輕型3,000元，且換購七期環保燃油車每輛補助5,000元，預計明年元旦上路。

經長沈榮津5月間證實將暫停2035年禁售燃油機車的決定，他說目前燃油機車空汙排放，都有達到環保標準，消費者要選油車還是電動車交由市場決定。隨著2035年禁售燃油機車政策生變，補助電動機車是否生變，提前退場，也引來關注。

據了解，經過經濟部工業局三個月來的盤點後，基於電動機車是國際趨勢，決定今年下半年繼續對電動機車補助及輔導傳統機車行轉型，並對機車產業包含電動機車、機車行等提出讓產業轉型及往前走的具體做法。

行政院副院長陳其邁7月間前往桃園龜山參觀睿能創意（Gogoro）智能工廠時透露，今年對電動機車補助維持不變，明年對電動機車補助也會持續，並研議鼓勵民眾汰換現有排汙老舊機車，補助購買更環保的燃油機車。

陳其邁雖然透露補助持續，但由銷售數量愈來愈高，行政院正和跨部會研商逐步退場機制，傾向明年持續補助，但額度會開始縮水，補助政策不會「硬著陸」、一下全面退場。

為使電動機車補助今年不斷炊，行政院下半年將追加11億元用於電動機車購車補助，與上半年6.06億元經費合計，今年補助電動機車經費共斥資17億元，補助數量上看16萬輛。

另外，政府非常重視電動機車電池電芯國產化的期程，目前除經濟部的科專與A+計畫外，對於國產電池的模組設計、儲能技術與電池的智能管理也都有計畫型的補助，希望加速國產電芯的量產與相關驗證機制的建立，加快國內電動機車產業鏈建置。

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