輪胎一年漲三次，開車族叫苦。橡膠原物料漲，近期，國際輪胎品牌固特異等大廠因應成本而陸續調漲產品價格，幅度上看一成；對此，國產品牌南港輪胎也直言，當然要漲，8月起部分產品將漲價，幅度上看5%。

原物料成本漲不停，輪胎產品今年上半年就漲了兩次，1月先漲、5月再漲，就連國際大廠也陸續反映成本。本土品牌中，南港輪胎「最誠實」，公司說已經盡量吸收成本了，但非漲不可。

對於是否再漲，橡膠雙雄之一的建大董事長楊啟仁昨日表示「評估之中」，目前的原物料有漲有跌，所以整體製造成本還算穩定。但是內銷因為台幣貶值，所以比較有壓力。「我們審慎看待這件事，從各方面來考量」。

正新發言體系則相對保守，面對此問題，發言體系不予回應。

今年5月輪胎大廠正新、建大、南港啟動第二波調漲計畫，這是繼今年1月漲輪胎售價後，再啟動的新一波漲勢，漲幅約3％至8%。但在此之後，原物料成本繼續走高，南港將針對特定產品再調漲一次，幅度3％至5%。至於，其他本土廠家則仍在評估中。

國際大廠部分，包括米其林（Michelin）、馬牌（Continental）已先後於4月、5月漲價，近日包括普利司通（Bridgestone）、固特異（Goodyear）也將調漲售價，分別於7月及8月起調漲，少則2%多則10%，以反映成本。

至於國產品牌，南港輪胎針對國內市場，5月已先漲4%至8%，另，國際市場則從3、4月起，也依市場情況調漲5%至8%，當時說若原物料再持續上漲，外銷不排除再規劃調漲。果然在兩個月之後，南港面對輪胎原物料的持續上漲，就說會續漲。

漲價的關鍵在於原物料價格下不來，業內人士指出，人造膠與碳黑等主要原物料大漲，導致生產成本的持續攀升。今年5月的價格調整還是無法因應生產成本的上漲。

但為支持長期合作的客戶與考量消費者之物價壓力，南港輪胎表示，還是願意盡可能地吸收上漲的成本，以維持價格的穩定。所以，南港於今年的8月起，將僅對「部分產品」進行價格調整，漲幅約3%至5%。

因應原物料上漲，建大也將推出各種高性價比輪胎，同時搭配建大歐美銷售子公司多角化的策略，提升北美、歐洲市場的市占率及拓展東歐市場。

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